Prekopira se neka tabela iz automobilske industrije, ubace se KPI-evi koje niko ne koristi i firma kaลพe: โuvodimo Leanโ.
A u realnosti, ti podaci su mrtvi i vode se pro forme. Excel tabele sluลพe kao Word forme; imaju isti upis kao i na papiru. Rezultati se ne sumiraju, nisu uลพivo, ne vode nikuda. Onda doฤu eksperti i prosipaju LEAN prezentacije iz automobilske industrije, a firmini inลพenjeri ne znaju da upiลกu datum u Excel kako treba.
Kapacitet firme i tih ljudi niko ne gleda. Niko ne raฤuna ลกta se sa ovim ljudima i ovom opremom zaista moลพe uraditi i koji nivo unapreฤenja je optimalan. Ne moลพeลก auto iz osamdesetih opremiti hibridnim motorom i oฤekivati da vozi.
I onda zaposle โLean menadลพeraโ. Ali bez stvarne podrลกke da menja proces. Postoji viลกe kao trend i ukras organizacije, nego kao neko ko treba da unapredi sistem. Jer โon ne zna bolje od nas proizvodnjuโ i โto kod nas ne moลพeโ.
I zato sve ostane isto.
Najveฤa greลกka je ลกto mnogi pokuลกavaju da kopiraju Toyota alate, a da nikada nisu razumeli naฤin razmiลกljanja iza njih.
Lean nije skup alata. Lean je naฤin posmatranja procesa i naฤin razmiลกljanja. To je trenutak kada neko stvarno siฤe u proizvodnju, pretvori se u oฤi ljudi koji uฤestvuju u procesu; tada iz njihove glave prati tok, traลพi gubitke i unapreฤenja, sluลกa njihove probleme i predloge. I tako poฤne da vidi gde firma svakodnevno gubi vreme i novac. Ne iz kancelarije. Ne kroz PowerPoint i suvoparne tabele devijacija. Nego kroz realan proces. Korak po korak.
Zato ozbiljno unapreฤenje poslovanja ne kreฤe od table. Kreฤe od toga da firma konaฤno bude spremna da vidi istinu o sopstvenom procesu.
Tu prestaje gluma oko Lean-a. I poฤinje ozbiljan rad.
Nemanja Krstic
